Tel Aviv lidera número de acidentes de trânsito
Um total de 459 pessoas morreram em acidentes de trânsito em 2025, tornando-o o ano mais letal em duas décadas, de acordo com a organização Or Yarok (Sinal Verde), que utilizou dados do Departamento Central de Estatísticas (CBS).
13.261 pessoas ficaram feridas em acidentes de trânsito em 2025, sendo que 7.118 delas em vias urbanas, ou seja 53,6% do total de vítimas. Das mortes, 170 ocorreram em vias urbanas, representando 37% do total, mais de uma em cada três mortes.
Em Tel Aviv-Yafo, aproximadamente 734 pessoas ficaram feridas em acidentes de trânsito em 2025, das quais 190 sofreram ferimentos graves e 20 morreram. Em 2024 foram 13 mortes. Na última década (2016-2025), 13.408 pessoas ficaram feridas na cidade, com 165 mortes e 1.998 ferimentos graves.
Em Jerusalém, 589 pessoas ficaram feridas, incluindo 160 gravemente, e 16 morreram, seis a menos do que em 2024. Na última década, 12.749 pessoas ficaram feridas na cidade, com 144 mortes e 1.894 ferimentos graves.
Em Haifa, 596 pessoas ficaram feridas, incluindo 76 gravemente, e 9 morreram, duas a mais que no ano anterior.
Em Petach Tikva, 398 pessoas ficaram feridas, 65 gravemente, e 11 morreram.
Em Beer Sheva, 391 pessoas ficaram feridas, incluindo 45 gravemente, e 5 morreram.
Em Ashdod, 350 pessoas ficaram feridas, incluindo 46 gravemente, e 8 morreram, seis a mais do que em 2024.
Em Netanya, 286 pessoas ficaram feridas, 42 gravemente, e 8 morreram, um aumento de seis mortes em comparação com o ano anterior.
Em Ashkelon, 211 pessoas ficaram feridas, incluindo 44 gravemente, e 6 morreram.
Em Holon, 210 pessoas ficaram feridas, incluindo 42 gravemente, e 2 morreram.
Em Kfar Saba, 150 pessoas ficaram feridas, incluindo 22 gravemente, e 3 morreram.
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Segundo os dados, 2025 é o ano com o maior número de mortes desde 2006. O número de óbitos é 86 superior à média anual da última década, que foi de 369 mortes, um aumento de 23%.
Os acidentes de trânsito também impõem um pesado custo econômico, estimado em cerca de 20 bilhões de shekels anualmente para a economia israelense, além do alto custo humano de centenas de mortes e dezenas de milhares de feridos a cada ano.
O advogado Yaniv Yaakov, CEO da organização Or Yarok, afirmou: “O fracasso do Ministério dos Transportes no combate às mortes no trânsito comprova que o governo israelense simplesmente desistiu. O Estado de Israel opera sem um plano nacional plurianual, e este é o resultado. Anos de cortes orçamentários e indiferença governamental nos levaram a uma realidade difícil, e a situação exige que as autoridades locais intervenham, assim como aconteceu durante a pandemia de COVID-19”.
“Prefeitos e conselhos locais devem assumir a responsabilidade e melhorar a segurança viária em seus municípios. Identificar pontos vulneráveis, aprimorar a infraestrutura, fortalecer a fiscalização e conscientizar a população são medidas essenciais que devem ser tomadas o quanto antes para reduzir o alto número de vítimas e mortes em acidentes de trânsito nas cidades. Infelizmente, 2026 poderá ser como o ano anterior se o Ministério dos Transportes não se mobilizar e aprovar o plano nacional plurianual que está na mesa do ministro, aguardando desesperadamente por aprovação”.
Fonte: Revista Bras.il a partir de Israel National News
Foto (ilustrativa): Canva
